Gama modeli Ranger PHEV 1 (hybryda typu plug-in) została poszerzona o wersje Platinum i Limited, które dołączyły do popularnych wersji XLT, Wildtrak i MS-RT. Klienci zyskali tym samym większy wybór pick-upów, które pozwalają w pełni wykorzystać możliwości pojazdów PHEV, nie rezygnując z żadnych udogodnień. Wraz z Rangerem PHEV pojawia się również system Ford BlueCruise, 2, 3 umożliwiający jako pierwszy w tym segmencie jazdę po autostradzie bez konieczności używania rąk.
Zmiany stylistyczne wszystkich wersji Rangera obejmują nową, ciemniejszą stylistykę wnętrza i nadwozia. Zaawansowane rozwiązania technologiczne obejmują 12-calowy centralny ekran dotykowy, 12,4-calowy konfigurowalny cyfrowy wyświetlacz zegarów (będzie obecnie standardem we wszystkich wersjach Rangera) oraz wprowadzenie systemu Trailer Theft Alert, który powiadamia właścicieli za pośrednictwem połączonej aplikacji Ford, 4 jeśli przyczepa na postoju zostanie odłączona od haka holowniczego.
Ścieżka postępu technologicznego i podnoszenia jakości sprawiły, że Ford Ranger osiągnął niezwykły sukces, stając się najlepiej sprzedającym się pickupem w Europie przez 10 kolejnych lat. 5 Wraz z wprowadzeniem na rynek na początku tego roku wielokrotnie nagradzanego modelu Ranger PHEV, który niedawno zdobył tytuł International Pick-up Award 2026/27, najlepszy model zyskał jeszcze więcej zalet.
„Podobnie jak użytkownicy Rangerów, firma Ford Pro nieustannie poszukuje sposobów na doskonalenie swoich działań” – powiedział Hans Schep, dyrektor generalny Ford Pro w Europie. „Wprowadzone udoskonalenia w naszej ofercie Rangera zwiększają wszechstronność i walory użytkowe naszych pick-upów. Niezależnie od tego, czy chodzi o holowanie, jazdę w terenie, zasilanie placu budowy, czy jazdę bez korzystania z rąk na autostradzie – Ranger radzi sobie z tym bez problemów.”
Osiągi bez żadnych kompromisów
Ulepszona, uproszczona gama układów napędowych modelu Ranger reprezentuje wysoką moc i efektywność bez konieczności rezygnacji z udogodnień.
Model oferuje bezkonkurencyjne osiągi: moc 281 KM i najwyższy moment obrotowy spośród wszystkich dostępnych modeli Rangera – do 697 Nm, 6 a także 43-kilometrowy zasięg przy zasilaniu wyłącznie elektrycznym. 1 Ranger pozwala na holowanie przyczep o masie do 3500 kg, 7 można też nim przewozić ładunki do jednej tony, 8 ponadto model jest wyposażony w elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła, zapewniający doskonałe osiągi w terenie.
Klienci mają również możliwość wyboru Rangera z mocnym i wydajnym silnikiem wysokoprężnym V6 o pojemności 3,0 litrów, generującym moc 240 KM i moment obrotowy 600 Nm, 6 współpracującym w podstawowej wersji z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Rangera PHEV można prowadzić bez korzystania z rąk
Wprowadzenie zaawansowanego systemu Forda BlueCruise 2,3 sprawia, że Ranger PHEV jest pierwszym pickupem w Europie, działającym w trybie «hands-off, eyes-on» (bez korzystania z rąk, pod kontrolą wzroku) – ta luksusowa technologia doskonale współgra z wysoką kulturą inżynierską układu PHEV i osiągami Rangera.
System BlueCruise – standardowy w nowym Rangerze Platinum PHEV i opcjonalny w Rangerze Wildtrak PHEV – był pierwszym tego rodzaju systemem, dopuszczonym przez europejskie przepisy, który trafił do oferty Forda w 2023 roku, po premierze w Wielkiej Brytanii. Od tego czasu BlueCruise został dopuszczony do użytku na 16 rynkach europejskich,9 co czyni go najszerzej dostępnym systemem działającym w trybie «hands-off, eyes-on» w Europie.
Czarne akcenty premium i poprawiona stylistyka
Wyrafinowane czarne i przyciemnione, teksturowane wykończenia stanowią podstawę zmian stylistycznych Rangera – od kół po elementy elektroniki, detale ozdobne i wystrój wnętrza.
Nowy Ranger Platinum PHEV wyróżnia się wykończeniami w kolorze Ebony Gloss Black na przednim zderzaku w kształcie litery H, na obramowaniu kratki, emblematach „Platinum” i napisach na masce oraz sportowym orurowaniu bagażnika. Błyszcząca czarna kratka osłony chłodnicy z siatki z chromowanym, przydymionym środkowym elementem i akcentami z folii Silk Chrome dodatkowo wzmacniają wzornictwo przedniej części nadwozia. Nowe 18-calowe felgi aluminiowe z maszynowo szlifowanymi powierzchniami zostały zaprojektowane z myślą o poprawieniu parametrów aerodynamicznych i stylu zelektryfikowanego pick-upa. 1 W palecie lakierów znalazł się nowy perłowy metalik w kolorze Acacia Green metallic przeznaczony wyłącznie dla Rangera w wersji Platinum.
Wnętrze zostało wzbogacone o detale w tonacji przydymionego chromu oraz szwy w kolorze Urban Grey na drzwiach, kierownicy, a na skórzanych fotelach w kolorze Ebony, które układają się w nowy wzór pikowania inspirowany kształtami charakterystycznymi dla elementów wzorniczych zastosowanych w pick-upie.
„Włożyliśmy wiele wysiłku w monitorowanie i prognozowanie trendów kolorystycznych i stało się jasne, że Ranger musi porzucić szarość na rzecz czerni” – powiedziała Krista Lindegger, starsza projektantka programu zmian Rangera. „Przewidzieliśmy, że kolor zielony będzie bardzo popularny również wśród klientów kupujących pick-upy klasy premium – a nowa opcja Acacia Green to kolor, który naprawdę dobrze wygląda na tych ciężarówkach.
Cała gama udoskonalonego Rangera jest teraz dostępna w kolorach Ebony Gloss Black, Asphalt Black Matt i Dark Chrome jako wykończenie elementów zewnętrznych. Wewnętrzne zmiany obejmują elementy dekoracyjne w błyszczącej czerni i w wykończeniu magnetyt, które zastąpiły chrom lub detale srebrne o szczotkowanej fakturze m.in. na kierownicy, panelach drzwi, desce rozdzielczej, obramowaniu ekranu centralnego i nawiewach powietrza.
Inne ciekawe wyróżniki to nowy, efektowny lakier Ignite Orange Metallic oraz nowe przeszycia wnętrza dostępne tylko w wersji Wildtrak. Zespół projektantów Rangera ulepszył nawet emblematy na siedzeniach Wildtraka – teraz są one „zgrzewane”, a nie przyszywane, podobnie jak to się robi w przypadku wysokiej klasy sprzętu turystycznego.
Opcjonalne wyposażenie obejmuje reflektory Matrix LED, oświetlenie strefowe miejsca pracy 360 Zone Lighting, 10-stopniową elektryczną regulację ustawienia, podgrzewanych i wentylowanych przednich foteli oraz system Pro Trailer Backup Assist 3 – wszystkie te elementy dostępne są natomiast w standardzie w modelach Ranger Platinum. System informacyjno-rozrywkowy i nawigacyjny Ford SYNC 4A 10 z 12-calowym wertykalnym ekranem dotykowym jest teraz standardem w całej gamie Rangera, podobnie jak 12,4-calowy konfigurowalny cyfrowy wyświetlacz zegarów.
Udoskonaloną gamę modeli Ranger będzie można zamawiać od początku 2026 r.
Napisz komentarz
Komentarze