Nowości dla województwa śląskiego w rozkładzie jazdy 2025/2026

Od połowy grudnia podróżni w woj. śląskiego będą mogli skorzystać z większej liczby połączeń. Z 13 do 15 wzrośnie liczba pociągów między Katowicami i Przemyślem. Nowością będzie wydłużenie relacji pociągów IC Kossak i IC Matejko, które od grudnia będą dojeżdżały aż do Przemyśla (dotychczas stacją końcową był Kraków). W dłuższych relacjach pojadą także pociągi IC Gwarek i IC Spodek, dzięki temu do 23 zwiększy się liczba połączeń między Katowicami a Krakowem.
Od grudnia 2025 podróżni skorzystają z możliwości wygodnego dojazdu do kluczowych niemieckich aglomeracji. Planowane jest uruchomienie dwóch pociągów do Lipska: IC Saxonia i IC Via Regia. Na trasie przez Śląsk będą to grupy wagonów jadące razem z pociągiem IC Chełmoński i IC Wyczółkowski, które zostaną odłączone we Wrocławiu i dalej pojadą jako oddzielne pociągi przez Bolesławiec, Hoyerswerdę, Ruhland, Elsterwerdę i Riesę. Czas przejazdu z Katowic do Lipska wyniesie około 6:15h. W Lipsku pasażerowie będą mogli skorzystać z szerokiego zakresu możliwości przesiadek do najważniejszych miast w Niemczech jak np. Monachium, Stuttgart czy Frankfurt. Nowością w rozkładzie będzie także pociąg IC Ursa - połączenie z Przemyśla, przez Katowice do Berlina. Podróżni zyskają więc czwarte połączenie w dobie, którym dotrą do stolicy Niemiec.
Modernizacja infrastruktury kolejowej w regionie
Dobrą informacją dla pasażerów jest zakończenie prac inwestycyjnych na linii kolejowej 131, która łączy Chorzów z Tczewem. Po kilku latach przerwy na swoją trasę wracają pociągi TLK Spodek i IC Osterwa. Pasażerowie znów będą mogli wsiąść do pociągów PKP Intercity na stacjach Chorzów Miasto i Tarnowskie Góry. 
Zarządca infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe będzie kontynuował szeroko zakrojone prace modernizacyjne na wybranych odcinkach w obrębie węzła katowickiego, dlatego roczny rozkład jazdy pociągów PKP Intercity został dostosowany do tych prac. Nadal mogą pojawiać się utrudnienia na odcinku Będzin – Katowice oraz Katowice – Pszczyna, a także na modernizowanym odcinku linii kolejowej Zabrzeg – Zebrzydowice – granica państwa. 
W zależności od postępu robót budowlanych w poszczególnych okresach roku niektóre pociągi mogą pojechać zmienionymi trasami lub mieć wydłużony czas przejazdu. Ponadto, w związku z przebudową linii nr 1, czasowo zmniejszy się liczba połączeń pomiędzy woj. śląskim a Piotrkowem Trybunalskim i Radomskiem. Pociągi dotychczas kursujące między Katowicami a Warszawą przez Piotrków, pojadą trasą objazdową na odcinku Częstochowa – Warszawa Zachodnia. (red)